近日，在以“新材料新設(shè)備生產(chǎn)”為主題的技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)發(fā)展論壇上，來自石化、造船、核、汽車等制造業(yè)的專家對中國鋼鐵工業(yè)提出了新的要求，特別是：特鋼公司，就我國裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，希望國產(chǎn)鋼能進(jìn)一步滿足鋼鐵工業(yè)發(fā)展的需要，快速開發(fā)新的鋼鐵產(chǎn)品和材料，打破了材料的“窒息”。
石化行業(yè)：必須開發(fā)大型儲罐用高內(nèi)阻鋼板
“中國石油石化工業(yè)的發(fā)展離不開鋼鐵工業(yè)的支持和幫助。”王繼明，中國石化科學(xué)技術(shù)委員會顧問，中國工程院工程與學(xué)術(shù)工程系主任，他說，油氣勘探開發(fā)和煉化工程建設(shè)需要大量鋼材。
王繼明說，由于中國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，絕大多數(shù)鋼材可以從中國采購，目前仍只需要進(jìn)口某些工況惡劣的鋼材品種，如加氫反應(yīng)器用特厚鋼板、管道等優(yōu)質(zhì)合金爐、石油地質(zhì)專用管等。
隨著中國石化工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)材料設(shè)備制造業(yè)面臨著更高的需求，如大型工廠對鋼管、閥門的規(guī)格和校驗要求提高，原材料要求降低，產(chǎn)品質(zhì)量的提高和結(jié)構(gòu)的調(diào)整要求不斷提高鋼管壁厚、閥門壓力的質(zhì)量和材質(zhì)；天然氣原料的開發(fā)和利用要求閥門管道和材料具有耐酸腐蝕性；煤化工能源的發(fā)展要求鋼管和閥門的耐磨損、耐焦能力相應(yīng)提高。
目前，大型石油石化儲罐用高強(qiáng)度鋼板長期依賴進(jìn)口。王建宙表示，石化行業(yè)和鋼鐵企業(yè)應(yīng)聯(lián)合開發(fā)高強(qiáng)度內(nèi)板，用于大規(guī)模存款，以打破外資壟斷。強(qiáng)調(diào)了發(fā)展氫化鉻鉬鋼板的迫切需要，聽說加氫反應(yīng)器是加氫裝置的主要設(shè)備之一。其操作條件苛刻，材料長期暴露在高溫、高壓、氫氣等環(huán)境中，隨著我國對石油產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，加氫裝置的建設(shè)也在快速增長，鋼的加氫需求迅速增加，而且大型安裝也大大增加了船體壁厚。如果全部進(jìn)口，一方面鋼材供應(yīng)周期長，延長了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期；另一方面，供應(yīng)成本將大幅增加，制約石化行業(yè)的發(fā)展。
核工業(yè)：高端產(chǎn)品定位待解決
專家強(qiáng)調(diào)，核能建設(shè)所需鋼材是特種優(yōu)質(zhì)鋼和優(yōu)質(zhì)鋼。例如，用于AP1000關(guān)鍵設(shè)備的主要材料是鍛鋼、棒材、板材、管材、線材和射流，隨著核能建設(shè)的快速發(fā)展，新一代核電站的建設(shè)帶來了對新材料的需求。
例如，與“第二多”核電站相比，核電站關(guān)鍵設(shè)備的主要新材料為：安全殼用sa-738b鋼板、模塊用ASTM A-240 s32101雙鋼板，非能動熱交換器余熱排出用sbi-163 630 c型管，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用AMS 5387 29cocr4.5w（6星），內(nèi)部反應(yīng)器、穩(wěn)壓器、基礎(chǔ)罐等用sa-240 304，sa-240 304H鋼板和304，涂層304H，sa-533 B+sa-240 304L復(fù)合鋼板注射用改性403鍛造（n-4-11）內(nèi)壓環(huán)等。
其中，壓力容器用的AP1000主材料螺栓sa-540b23 cl.3，AP1000堆內(nèi)構(gòu)件封閉件sa-479 316（n-60-5），sa-193 gr304，304H板，690u管用于蒸汽發(fā)生器AP1000傳熱管，桿用于驅(qū)動機(jī)構(gòu)AP1000部分繩索等產(chǎn)品，由于材料使用環(huán)境復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量要求高，一些家庭可以生產(chǎn)用于反應(yīng)堆壓力噴嘴段和頂蓋、蒸汽室頂部加熱爐、頂部蒸汽發(fā)生器加熱爐的完整加熱爐，該板用于蒸汽管道AP1000等產(chǎn)品，但合格率不高，存在無條件斷裂硬度大、無損檢測、質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，但Cap1400反應(yīng)堆對材料尺寸要求較大，生產(chǎn)難度較大，鋼鐵企業(yè)必須解決和發(fā)展這些問題。
造船工業(yè)：對高規(guī)格、高電阻、新工藝鋼的需求
在世界造船業(yè)供需矛盾明顯，海軍新訂單不斷減少，性能和交貨風(fēng)險增加，船舶新價格不斷下降，海軍建設(shè)成本不斷上升的情況下，造船業(yè)面臨的形勢中國人也不樂觀。
但目前，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)還不能滿足造船業(yè)所需的各類鋼材，而是實現(xiàn)了船舶普通板的自給自足，供應(yīng)了超高阻板、特種板、超薄超長板，大規(guī)格、高質(zhì)量的鋼管遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國家造船廠的需要，未來造船業(yè)的發(fā)展對鋼鐵工業(yè)有“大、高、新”的要求，即大規(guī)格、高強(qiáng)度、新技術(shù)，要求在品種和規(guī)格、低溫鋼、集裝箱防裂板、油輪用耐蝕鋼、海洋工程用鋼、海洋支撐設(shè)備用鋼、高效焊接技術(shù)等方面取得更大進(jìn)展。
由于船舶的大型化要求和減輕重量、增加有效載荷的專業(yè)化，對高強(qiáng)度低合金鋼的需求量將大幅度增加，如32kg、36kg、36kg、36kg等，45公斤甚至60公斤的船板在D度和度數(shù)上，對特殊性能鋼的需求也在顯著增加，如大型液化天然氣使用的低溫壓力板和大型生產(chǎn)線使用的205雙相不銹鋼。目前只有新日鐵和國內(nèi)部分鋼廠形成了正常的成套生產(chǎn)和供應(yīng)能力，在型材方面，大扁球鋼和不等厚大規(guī)格鋼的需求量也會增加，對無縫鋼管壁厚均勻性和旋轉(zhuǎn)精度的要求也將顯著提高。
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